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 谈到系统整合，就必须要说起物流行业核心系统的SCM，它是一个及其庞大且分散的系统，业内人把他分为两大类，即供应链计划和供应链执行，两者无法单独拆分，供应链计划在于运用精确的数学运算辅助改进供应链的流转和效率，并降低库存；而供应链执行则能实现供应链各个环节的自动化，这是一个运用指令贯穿全过程的系统，而没有谁的软件能够将自己的指令自动的贯穿整个供应链系统。因为供应链系统往往不是单一的系统，而是一堆异构的复杂系统。

　　这仅仅是一个SCM的内部整合，而对于整个公司系统的上线，要想防止信息孤岛问题的根本，那就需要一个更大的平台支持，也就是业务基础平台。这个平台主要围绕从生产要素到消费者之间时间和空间上的需求，能够处理从制造、运输、装卸、包装、仓储、加工、拆并、配送等各个环节中产生的各种信息，使信息能够通过物流信息平台快速准确传递到现代物流供应链上所有相关的客户。

　　建设物流信息平台，一般来说原则是适度超前、一次规划、分步实施、可操作性强。因为物流流程信息平台规模大、使用周期长，所以物流信息平台的设计必须要具有前瞻性，同时又要使系统具有较强的扩展能力，以适应信息技术的快速发展。 


　　当然信息平台战略规划的起点要高，不宜反复修改，避免投资损失，实际出发很重要，量力而行，绝对不要好高骛远，曾经在投资上我也花了不少冤枉钱，只能是当作“交学费”了。

　　这是组建业务基础平台的经验，主要就是通过人为技术带来集成效应，其他企业信息化上线以后都在精减人员提升工作效率，广招人才委以重任，来维护这个平台。毕竟信息化之路是艰苦而又长期的，平台的任何一个因素出了问题，都是很危险的。